消防車廠家為您講述—消防車最新國家行業(yè)標準
消防車是公安消防部隊和專職消防隊最重要的技術(shù)裝備，能否有效發(fā)揮作用事關(guān)滅火救援戰(zhàn)斗的成敗，因此，《消防車》技術(shù)標準一直為政府部門高度重視。
國家標準化管理委員會2014年第21號公告批準發(fā)布GB 7956《消防車》系列國家標準的第一批3項標準，分別是：
GB 7956.1—2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》；
GB 7956.2—2014《消防車 第2部分：水罐消防車》；
GB 7956.3—2014《消防車 第3部分：泡沫消防車》；
GB 7956.6-2015 《消防車 第6部分：壓縮空氣泡沫消防車》；
GB 7956.12-2015 《消防車 第12部分：舉高消防車》；
GB 7956.14-2015 《消防車 第14部分：搶險救援消防車》；
這三項標準均為強制性國家標準，將于2015年7月1日起實施，此系列標準的其他部分也將陸續(xù)發(fā)布。
我國于1987年首次制定GB7956《消防車消防性能要求和試驗方法》通用性國家標準，1998年進行了一次修訂。同時自1992年起，公安部陸續(xù)發(fā)布GA39.1～7系列和GA412、GA442等11項專用消防車行業(yè)標準并沿用至今。進入21世紀，隨著消防車行業(yè)的快速發(fā)展，新產(chǎn)品新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，以1998版GB7956為基礎(chǔ)的消防車標準體系已不能滿足消防車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品性能指標與消防部隊實戰(zhàn)要求有較大差距，一些技術(shù)要求和試驗方法相對滯后，對消防車產(chǎn)品的安全性、操作性、使用性以及人身防護等方面的要求急需補充完善。尤其在我國加入WTO以后，需要依據(jù)先進的標準促進消防車產(chǎn)品的國際貿(mào)易與技術(shù)交流。因此，對消防車標準進行整合修訂是一項十分緊迫艱巨的任務(wù)。
根據(jù)國家標準委下達的標準整合修訂計劃，公安部上海消防研究所牽頭成立由行業(yè)內(nèi)技術(shù)骨干組成的標準編制組，在公安部消防局和全國消防標準化技術(shù)委員會的統(tǒng)一指導(dǎo)下，以原有3項國家標準GB 7956—1998《消防車消防性能要求和試驗方法》、GB/T 6244—1986《消防車通用底盤系列、型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求》、GB 16279—1996《消防車定型試驗規(guī)程》和11項公安部行業(yè)標準為基礎(chǔ)，參考美國NFPA 1901和歐盟EN1846標準，結(jié)合我國消防車產(chǎn)品的自身特點，確定整合修訂為GB 7956《消防車》系列標準。
新版《消防車》系列國家標準計劃包含24個部分，此次發(fā)布的是該系列標準的1～3部分。其中，GB 7956.1—2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》規(guī)定了消防車產(chǎn)品的通用性要求；其余的23個分標準將根據(jù)專用消防車輛的不同特點，規(guī)定滅火類、舉高類、專勤類、保障類等4大類、37種消防車產(chǎn)品的特定技術(shù)要求。新版《消防車》系列標準的體系架構(gòu)更為科學(xué)合理，標準內(nèi)容基本涵蓋了我國現(xiàn)有消防車類別，既充分考慮了現(xiàn)實需求，又預(yù)留了未來的拓展空間。
新版《消防車》系列標準在技術(shù)內(nèi)容上適度超前，吸納了國內(nèi)消防部隊車輛使用情況的調(diào)研結(jié)果，借鑒了國內(nèi)外消防車輛制造企業(yè)的先進經(jīng)驗，按照與國際先進標準接軌的編寫原則，在車輛結(jié)構(gòu)的人性化、安全性以及對環(huán)境的影響等方面提出了更高的要求，與我國現(xiàn)行汽車標準、消防產(chǎn)品有關(guān)管理規(guī)定和消防車認證規(guī)則等法規(guī)標準協(xié)調(diào)一致，使標準內(nèi)容的先進性、合理性、實用性和可操作性得到了可靠保障。
新版《消防車》系列標準的發(fā)布實施將為消防車產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、使用和市場準入、質(zhì)量監(jiān)督提供可靠的技術(shù)依據(jù)，對我國消防車輛研發(fā)水平提高和消防部隊裝備建設(shè)將起到有力的推動作用。同時，新版標準的全面實施也將促進消防車行業(yè)的整體技術(shù)提升，促進消防車產(chǎn)品的國際貿(mào)易與技術(shù)交流，推動我國消防產(chǎn)業(yè)逐步邁向國際先進水平。
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